车吊和轮胎吊有哪些不同

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「车吊和轮胎吊有哪些不同？」经常有人这样问，有些人答道：轮胎吊就是带轮胎的吊车，汽车吊就是汽车的吊车。

问到的问题还是一头雾水，是不是车挂了轮胎？他们都有轮子、伸缩臂、支脚，看起来没有什么不同啊！

有的时候对所需的机械型号没有事先了解，就容易被一些“老司机”忽悠，因为不同机器的成本不同，台班价格也会不一样！对刚接触机械类的人来说，这样的问题和争论都不少。

不要说新手了，就连开了好多年汽车吊的老司机带徒弟时都只留下一眼，“自己悟去吧”。学徒当师父后，如此反复。这样，具有许多实践经验的人，也不确定就能说清了明辨是非，这正是这个道理。

再看看汽车吊和轮胎吊的不同之处：

车辆吊车是指吊车部分装在普通或专用的汽车底盘上的吊车，具有车辆的行驶性能。

事实上，我们见到多的汽车式起重机，就是我们常说的汽车吊，有时候看见路上有一辆翻车，那就要靠汽车吊来帮忙了！

轮胎吊架是将提升机构安装在带有重载轮胎和轮轴的特殊车架上的一种全回转起重机，其上部结构与履带起重机基本相同，为保证机体在安装作业时的稳定性，并配有四根可伸缩支腿。

可以在平地上进行小起重吊装，不必支腿就可以进行低速起重运输(注意：不需要，具体看吊重和环境)。为了加强稳定性或吊起能力，通常要支腿。

起吊时一般要放低支撑腿，加大支撑面，对机体进行调平，保证起重机的稳定性。

下面来总结这两种方法的区别：

1.底盘。轿车的底盘吊，轮胎吊用的专用底盘。

2.身体。车架车体长，车胎悬架短。(由此产生：轮胎吊转弯半径小)

3.驾驶性能。车吊行驶性能优于轮胎吊。

4.间距。吊车的吊车较窄，轮胎吊起较宽。(所带的轮胎悬架稳定性好，可以不用支腿等)

5.路面要求。车胎吊重比汽车重。

6.支脚。因为底盘原因，汽车吊的前排支脚位于车体中间，轮胎吊的前排支脚靠近车头。

7.驾驶室。车辆的吊吊分上下，下车就是驾驶室，上车就是起重驾驶室，轮式吊车只有一个驾驶室，行驶与操纵在一起。

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