轮胎吊起重机运行前的各项操作步骤

轮胎吊起重机在运转前要将主离合分开，各操作手柄放在空档位置，并参照燃气轮机实际操作中的安全技术措施，运行燃气轮机。

燃气涡轮运转后，应检查各仪表标号，待运转正常后再紧接主离合，进行满负荷运行，按顺序核对各工作中的组织及制动系统，确定制动系统正常后，即可运转。

在工作过程中，俯仰变幅的提升臂的较大仰角不可超过原始设备要求。没有任何材料可查的情况下，不可超过78°，以免起吊臂后倾而引起重大安全事故。

吊车变幅机构一般选择蜗杆减速机和全自动常闭式连续制动系统，这类制动系统只能起辅助作用，假如在实际运行中起吊臂未停稳前即换挡，由于吊臂减低的惯性力超过了辅助制动系统的滑动摩擦，将导致吊臂不能控制碰撞安全事故。这样，起重机的变幅应缓慢稳定，在起吊臂未停止之前，不能转换档位；起重机负荷达到其额定吊重的90%及以上时，禁止降低起重臂。

提升力接近于超负荷时，其安全性能相应降低，而在实际操作中稍有疏忽，就会出现超重现象，在提升载荷达到额定值90%及以上时，提升机姿态应缓慢进行，并禁止进行二种姿势。

起吊设备作业不可分毫错漏，吊重物应先将重物吊离地面，在确定重物挂牢后，吊车的可靠度和制动系统的稳定性都要好，再吊起重物，然后再吊装。当重量达到冉冉上升的全过程时，实际操作人员应将脚放在制动踏板上，注意起吊高度，避免起吊钩漏。如吊车停止运转，重物仍倾斜45度，即使制动踏板固定不动，仍应用脚踩在制动踏板上，一旦出现紧急情况，可立即操作，以确保安全起吊作业。

选择轮胎吊起重机举升作业时，取与提升性能相似的起重吊车。为使载荷有效分配，两机姿态一致，吊起过程中要统一指挥，姿态要协调协调，载荷要分派有效，单机起重能力不可超过80%。为了防止超重，在起吊全过程中，提升吊钩滑轮需要保持垂直状态。