什么是架桥机,它又有哪些型号和优势?

2021-11-29  来自: 河南中腾起重设备有限公司 浏览次数:331

架桥机是把预制好的梁片放入预制的桥墩中的设备。吊车属于起重类,它的主要功能是吊起梁板,并运至位置后进行吊装。

沿高速公路、铁路轨道运行,用于架设小跨梁的桥梁施工机械。由于其架桥工效较高,中国铁路桥梁标准设计时,更应考虑架设为设计原则。它的机体巨大,超过了铁路运输极限,需解体运输,到达现场后,再装配使用。

在中国,有三种常用的架桥机,主要是将钢筋和预应力混凝土梁分开安装。

架桥机

单梁起重机

桥上的一种施工机械,它的臂架是一个箱形梁,在它的前部有一个可折叠的柱子(由左和右两个杆组成)。本机能在空载状态下自行开桥,又能使前柱直立,支撑前墩。在悬臂梁上移动时,悬臂(或整梁)接近于简支梁状态。机架上的梁板可以在空载状态下自行驶入桥位,先用专用的龙门吊机将梁板从铁路平板车转到专用的运梁车上,把这架梁车与架桥机的后端对位,并用两个横梁小车把横梁吊起来,然后沿着吊臂前行,到达达桥位。本机臂架能在水面上作少量的摆动,以适应曲线架桥。横梁就位法与双悬臂式架桥机(移梁或转盘)相同。本机优点是:取消了平衡量,无需顶推机车,无需加喂梁,无需桥头分叉,机械化程度提高,安全性得到改善。这类胜利型吊桥起重机的吊重为130吨。


双悬臂式架桥机。

桥式建筑机械之一,是苏联早期使用的。一九四八年引进的时候,它的前后臂均为钢板梁,吊重为45吨和80吨。50年代,把双臂改成框架,吊重发展至130吨。

这种类型的吊车不能自走,用机车顶推。它的前臂是用于横梁,后臂吊是平衡的,前后臂都不能在水面上摇摆。在架桥过程中,经常要用特制的80吨小平车把梁片运到架桥机架前臂的吊钩下(称为“喂梁”)下,每一次起吊都要用80吨专用小平车来运输;由于架桥机架在梁上提升后,增加了轴重,而新建的路堤较松,因此,对架桥机吊梁行车部位采取加固措施,如用重车压道、加插轨枕等。


双梁式架桥机

红旗式架桥机和燎原式架桥机属于这类,吊重也为130吨。它的悬臂由左右两根箱梁组成,两梁贯穿机体,向前、后端伸出。每一端有一根各由两腿杆构成的折柱。红旗式两梁的中间距离为3.4米,而标号为4.8米。跨两箱梁的两个桁车,可以沿着吊臂纵深行驶。悬臂车放在桁车上,并能沿桁车横向行驶。待架梁(或整梁)可利用铁路平板车直接送至架桥机的后臂下,在吊梁小车起吊后,将桁车前移,再以吊梁小车将桁架车体前移,然后将其运至架桥机后臂下。这种类型的架桥机都可以吊梁和落梁;分片架设时不必移梁或拨道,梁就可以就位;“喂梁”也不需要桥头岔线或特制运梁车。

架梁后立即铺好轨道,架桥机可以继续向前行驶。后者通常可以吊起预先装配好的轨排,这样架梁工作就不会因为铺轨而被耽误了。



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