什么是轮胎吊，具有怎样的优势和特点？

轮胎吊按照车架的形式分为轮胎吊和汽车吊两种：前者采用专用底盘，车体短，作业移动灵活；后一种吊车部分采用汽车底盘。它的优点是：大轮距，良好的稳定性，车身短，转向半径小，可达360度。但是和汽车式相比，路面需要更多，速度也更慢，不适合在松软、泥泞的地面上行驶。动臂旋转起重机在车体底盘上行走。包括到站和下车两个部分。上车架为带动臂、起升机构、变幅机构、重量、转台等进行平衡的起重工作件；顶部与顶部通过旋转支架连接。起吊过程中，吊架一般要下落支腿，增加支撑面，调节机体，保证吊车的稳定性。

动臂架结构形式包括桁架臂和伸缩臂。由于它的外形尺寸很小，适合于快速运输场地。操纵机构可采用机械、液压、电力。液压式结构紧凑，操作简单，调速方便，实现过负荷保护。轮式吊车一般用于搬运重物及安装作业，起吊时间较长，不能进行支架或重物行走。其特点是移动灵活，便于移动，适合于流动工作，用途广泛。它的基本技术参数是：起重量、起高、幅度、负荷扭矩、整机自重。在起升范围方面，轮胎起重机的举升高度受到动臂强度和整机稳定性的限制，为了防止超载，设置力矩限速器。尤其是可伸缩臂式汽车起重机，因其运行速度快、转向灵活、供应方便、车架及汽车零件等优点，得到了迅速的发展。为提高汽车的机动性，轮胎起重机进一步发展。多角形截面伸缩臂、箱轮辐式底架、可移动轮胎吊车等新型轮胎起重机也不断涌现。