轮胎吊是否适用于大型建筑施工？

轮胎吊车按车架形式分为轮胎吊车和汽车吊车：前吊车采用专门的底盘，车体短，操作移动灵活；后车为底盘部件。轮胎吊其优点是轮距大，稳定性好，车身短，转向半径小，可达360度。但与汽车相比，路面需要更高、速度更慢，并且不适于在软土地面上行驶。活动式旋转起重机通过车体底盘行走。这是由到达和下车两部分组成。轮胎吊上架由传动臂、起升机构、变幅机构、称重、平台等部件组成，顶部通过转架与顶部相连。起吊时，应将支腿下落，加大支承面，调整机体，保证起重机的稳定。

轮胎吊轮式悬臂架结构由桁架臂和伸缩臂组成。由于其外形尺寸小，适用于快速运输场所。机器、水力、电力等可使用。液压机构结构紧凑，操作简单，调整方便，实现过负荷保护。滚轮式起重机一般用于运输、装重物、起吊时间长，不能作为支承或重物行走。该产品移动灵活，移动方便，适用于流动作业，用途广泛。

轮胎吊其基本技术参数有：提升、提升、幅度、负荷力矩和自重。在提升范围方面，轮胎吊车的提升高度受动臂力和整机稳定性的限制。力矩限制器用于防止过载。特别是可伸缩臂式汽车起重机，由于其高速、转向灵活、供应方便、车架和汽车零部件等优点，得到了快速的发展。为了提高汽车的机动性，轮胎起重机进一步发展。多角形截面伸缩臂、箱形辐射座、轮胎移动吊车等新型轮胎起重机不断涌现。