轮胎吊的全称和原理是什么？

        轮胎吊全名为轮式起重机，是将起重机构安装在带有重载轮胎和轮轴的特殊车架上的一种全回转起重机，其上部结构与履带起重机基本相同，轮胎吊在安装作业时，为保证机体的稳定性，并配有四根可伸缩的支腿。轮胎吊可以在平地上进行小举重提升，无需支腿就可以进行低速起吊。该系统包括上车和下车两部分。上车架是一种起重部件，它具有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重物和转台等；下料作为支撑和行走部件。顶出之间用旋转支架连接。起吊时一般要放低支撑腿，加大支撑面，对机体进行调平，保证起重机的稳定性。

        汽车吊是将吊车安装在通用汽车底盘上，无需对车架进行设计，移动速度快，行驶距离远，方便灵活。轮胎吊是为了满足特殊要求而专门设计的车架，其轴距更短，轮距更宽，稳定性好，车体短，转弯半径小，可以360度工作，但移动速度较慢，一般用于建筑工地、港口等场所。

        轮胎吊自动吊车，亦称吊车。在专门设计的底盘上，将提升机构安装在带有重载轮胎和轮轴的全回转起重机上，其上部结构与履带起重机基本相同，为确保机体在安装作业时的稳定性，并设置了四根可伸缩支腿。可以在平地上进行小举重提升，无需支腿就可以进行低速起吊。