轮胎吊为什么可旋转？是怎么来进行的

轮胎吊可移动旋转起重机通过车体底盘行走。这包括了上下车达到和下车。轮式提升机架由传动臂、提升机构、变幅机构、称重机构、平台等组成，其顶部通过转架和顶部连接。吊车吊起时，要将支腿下落，加大支撑面，调节机体，保证吊车的稳定性。根据构架形式，轮胎吊车和汽车起重机：前吊车采用专用底盘，车体短，运转灵活；后吊作底盘构件。车轮起重机有较大的轮距，良好的稳定性，车体短，转向半径小，可达到360度。但是，和汽车相比，路面需要更高，速度更慢，而且不适合在松地上行驶。

轮胎吊的基本技术参数有：载力矩和自重。在起升幅度方面，起升高度受到臂架和整机稳定性的限制。力矩限制器是用来防止超载的。尤其是伸缩臂汽车起重机，因其高速、转向灵活、供应方便、车架及汽车零部件等优势，得到了迅速的发展。为改善车辆的机动性能，轮胎起重机进一步发展。多角型伸缩臂、箱型辐射座、移动式轮胎起重机等新型轮胎起重机不断出现。轮胎吊的悬臂结构由桁架臂和伸缩臂组成。形状大小不一，适合快速运输。适用于机器、水力发电等。机构紧凑，操作简单，调节方便，可实现过负荷保护。轮式吊车一般用于运输、装载重物、提升时间长，不能作为支承或重物行走。该产品移动灵活，移动方便，适用范围广，适用范围广。