汽车运梁车轨道处理

  桥梁施工中，长距离（1公里以上）桥梁运输，一般采用内管式运梁炮运梁。 为做好桥梁运输工作，保障施工人员安全，圆满完成施工任务，特制定本次作业指导书。

一、轮胎梁运输车作业时的危险源

1、箱梁翼板（在道路上行驶的运梁车）抗弯、抗剪硬度不够，导致翼板断裂，造成车祸。

2、作为运梁车道路的相邻两根大梁的钢筋连接不良，使运梁车运行时偏心力产生扭矩，造成横梁失稳（翻车），车辆上的横梁翻倒，发生车祸。

3、平车因路面不平不稳。

4、路上的钢筋或其他杂物刺伤轮胎，造成平车不稳。

5、两跨端部连接板抗弯、抗剪硬度不够，造成平车不稳。

6、运梁车驾驶不当造成机械事故。

7、平车刹车失灵、发动机超速、传动轴断裂、冷却水不足等引起的机械事故。

8、支撑不良导致横梁下沉。

9、主副驾驶配合不佳造成的机械事故。

2.相应的操作规程

1、运梁车司机须持有驾驶证，信号工和司机须持有相应的有效护照，避免无证上岗。

2、使用前，操作人员须检查运梁车运动部件的下列情况：轮胎气压是否充足，发动机水箱是否加满水，转向装置是否灵活，制动装置是否正常灵敏，方向调节装置是否完好。

3、运梁车经过的道路须进行检查，及时疏通路障。 须掌握桥面的浮力，对浮力高于运梁车胎压的桥面应及时加固。 不平整的路段须填平，以保持桥面的平整度。 运梁小车停在高低腿龙门吊下方（上梁区）后，由高低腿龙门吊将大梁吊到运梁小车顶部。

4、横梁装在运梁车上时，横梁应落在小车横向中心线上（小车调向装置的中点），误差不超过20mm。 横梁安装在弯道上时，横梁中心与小车水平中心线略有倾斜。 横梁安装好后，须用钢丝绳或手拉葫芦捆扎起来，防止横梁下沉。横梁落在小车上时，横梁后端应超过公布的车辆支撑梁2～3m。横梁与台车支架之间应垫红木板或纤维层。 保护梁混凝土的橡胶。

5、运梁过程中须使用低速档（v≤15m/min），空载返回时可使用高速档（v≤30m/min）。

6、运梁车运行过程中，须有专人跟车观察。 如发现异常情况或异常声音，应立即通知司机停车，待故障排除后方可继续作业。

7、运梁车运输的梁上不得放置杂物、工具等。

8、送梁时运梁车，运梁车须逐渐驶入造桥机尾部。 司机须集中注意力，服从信号员的指挥，车辆不得与架桥机相撞。

9、送梁时，运梁车的速度须与造桥机上吊车的速度一致。

10、架桥机完全吊起横梁并向前远离尾部后，确认运梁车周围无障碍物后方可退出。

11、汽车运梁车轨道处理

A. 梁端中梁与10号钢制成的车架连接板连接，确保运梁车通过湿缝时平稳可靠。 均匀压在两预制梁的纵梁上，梁面竖向钢筋临时弯曲，以免割伤轮胎，张拉坑临时用沙袋或枕木填满。 连接板须与梁端的钢筋钎焊在一起，以保证不移动。

b. 运梁车行驶的道路由两根相邻的箱梁组成。 两箱梁表面铺10-15cm砂石，湿缝处先铺彩条布再铺砂石。

C. 横梁在两根箱梁的侧主梁上运输，确保横梁表面不受损坏。

适应有梁车的梁面处理

12、桥面及湿缝处理

A. 道路纵坡不小于5%，纵坡不小于2%。

b. 运梁车在箱梁上行走时，须有两根箱梁连在一起（运梁车与车轮的距离为225cm/250cm），运梁车才能在两根内梁上行走两条箱梁的主梁。 箱梁的表面须进行相应的处理。 方法是先将两根钢筋焊接在箱梁翼板上运梁车，然后在箱梁表面铺10-15cm的砂石并压实。 一条彩色布条，用于防止沙子和砾石从工艺孔或机翼边缘滑落）。